今年1—9月份，江苏悦达集团实现汇总营收720.46亿元，同比增长0.54%；归母净利润7.52亿元，同比增盈3.09亿元，创历史同期最好水平；入库税收54.08亿元，高同期15.06亿元，同比增长39%；招商引资125.76亿元，到位资金28.26亿元，分别达全年任务目标的359%和134%……“沉甸甸”的数字，展示出悦达集团聚焦主责主业，聚力提质增效的“丰收图景”。

做强汽车 勇当转型排头兵

聚势谋远，悦达集团持续推动“从传统能源向新能源、从市域外向市域内、从参股为主向控股为主”三大转型，近年来不断优化投资结构，加快新旧动能转换。

全力做大汽车整车“蛋糕”。集团与起亚组建新合资公司，增资9亿美元，力争把二工厂打造成纯电动汽车生产基地，悦达起亚进入新合营时代。国新公司与国内头部车企实现战略重组，首款合作新能源车型年内即将上市。华人运通高合HiPhi X持续领跑50万元以上豪华纯电汽车市场，累计销量超8000辆，第二款量产车型HiPhi Z开启预订。悦达迪科针对疫情防控研发制造“P2移动试验车”，驰援苏州开展核酸检测等工作。悦达专用车多款产品服务于北京、福建等国内200多个城市，并出口美国、俄罗斯等国家和地区。悦达国润向盐城港交付换电式牵引车10辆，并签约充换电自卸车30台，推动港区绿色低碳发展。

持续发力做粗拉长汽车核心零部件产业链。悦达集团与凌云集团合资组建新能源科技公司，新能源电池壳项目落地盐城经开区。由悦达投资股份公司领投、高瓴资本及凯石资本等知名机构跟投的磷酸锰铁锂正极材料项目落户盐城市新能源汽车产业园。总投资40亿元的中一科技高性能电子铜箔项目签约，将建成全国一流的高性能电子铜箔专业化生产运营基地。

深耕汽车服务业市场，悦达集团投资的中汽研汽车试验场3月8日在深交所创业板挂牌上市，成为A股汽车试验场领域第一股，长三角（盐城）智能网联汽车试验场建设正在加快推进。悦达汽车（大丰）科创园累计招引并注册企业22家，已成立并运营科创基金，努力打造盐城汽车产业创新孵化基地。

项目带动 勇当发展排头兵

发展为要，项目为王。

悦达集团抢抓智能化改造和数字化转型机遇，聚焦“新能源、新材料、智能制造”等领域，积极打造专精特新“小巨人”企业。中科悦达烯望新材料产业化项目落地市经开区，将形成120万平方米石墨烯导热膜及1万吨石墨烯和碳纳米管导电浆料的年生产能力。悦达纺织加快推动10万锭智能化改造项目，配套建设光伏、储能设施，打造绿色智能标杆工厂。智能农装公司研发的园艺拖拉机突破欧美国家技术壁垒，获得出口订单。威马悦达自主研制的龙门式双主轴加工中心引领高端数控装备迈向更高水平。与上海电气合资组建储能公司，总投资50亿元的先进储能技术研发与装备制造产业项目加快推进。内蒙古雅海年产60万吨LNG项目试生产运行稳定，达产后预计年产值30亿元。与央企中交医养健康管理公司联手，以悦珑湾五期适老化全龄社区、悦达889锦邻机构养老项目为载体，悦达全力打造康养特色地产品牌。

加快从传统服务业向现代服务业转型，悦享购牵手永辉彩食鲜供应链，悦达网络科技公司入选盐城市智能化改造和数字化转型首批服务商。组建悦达产业母基金和悦达私募基金管理公司，参与设立基金6只，其中主动管理基金3只，资金规模20亿元。依托盐城资源禀赋，集团成立氢能工作领导小组，推动氢能产业规划和项目储备齐头并进，加快打造以绿氢为主的“零碳装备产业园”，努力突破一批具有较强示范性、带动性的氢能产业链项目。

示范引领 勇当改革排头兵

以改革促发展、以改革增动力。在高质量发展进程中，悦达集团勇立潮头，跑出了改革“加速度”。

国企改革三年行动有序推进。“党建入章程”、经理层成员任期制和契约化管理实现全覆盖，各层级企业实现董事会应建尽建、董事会成员“外大于内”，累计出台和修订各类制度50余项，依法治企能力不断提升。

“三项制度”改革进展顺利。集团总部及二级平台公司“三定”方案全面实施，薪酬管理、职级体系、绩效考核等14项制度文件修订完成，差异化薪酬体系和绩效考核激励机制加快形成，员工市场化管理机制逐步完善。为进一步提质增效，悦达已累计清退非主营、非优势企业12户，12户企业取得积极进展；盘活处置低效闲置资产，累计盘活资金21.12亿元；完成“两项资金”压降28.62亿元；实施招标采购245项，采购费用较预算节省11.08%；资产负债率较年初下降1.11个百分点，集团融资成本比年初下降19个BP。

“党的二十大报告指出，要推动国有资本和国有企业做强做优做大，提升企业核心竞争力。”江苏省经济和信息化研究院副院长陈英武表示，在江苏社会主义现代化建设新征程上，必将涌现更多像悦达集团这样具有核心竞争力的一流国企，为我省沿海地区高质量发展作出新的更大贡献。